深圳宝安区详细规划！助力前海扩区！

　7月9日，宝安发改委发布《宝安区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》（以下简称规划）。规划提出，展望2035年，宝安打造社会主义现代化先行区典范，经济总量、人均地区生产总值在2020年基础上翻一番。

　　到“十四五”期末，基本建成社会主义现代化先行区先锋样板城区。地区生产总值6000亿元左右，人均生产总值达到12万元。宝安区将构建“一轴、四廊、五核、多节点”发展格局，各街道发展定位与建设重点也一同公布。值得一提的是，宝安区将协助推动前海扩区政策落地。

　　在交通方面，推进穗深城际线（二期）建设，推动深大城际线（33号线）建成通车，开展深莞增城际、深大城际西延以及深港西部快轨等通道的研究工作，争取深莞增城际设站燕罗。推进轨道12号线、13号线、20号线（一期）建成通车；推动轨道12号线二期、13号线北延等已批轨道线路的开工建设，争取建成通车。

　　争取轨道9号线西延、15号线、18号线、20号线（二期）纳入五期，开展25号线、26号线、28号线、29号线、20号线衔接东莞R2线、11号线衔接东莞R3线等6条线路的前期研究。

　　展望2035年，宝安拥有雄厚的经济实力、现代化的治理能力、高度的城市文明、美丽的生态环境、美好的生活家园，全面建成湾区核心、智创高地、共享家园，打造社会主义现代化先行区典范。

　　其中，经济总量、人均地区生产总值在2020年基础上翻一番。到本世纪中叶，在全面建成湾区核心、智创高地、共享家园的基础上，打造成为竞争力、创新力、影响力卓著的全球标杆城区。

　　“十四五”发展目标

　　到“十四五”期末，基本建成社会主义现代化先行区先锋样板城区。地区生产总值6000亿元左右，人均生产总值达到12万元。研发经费投入占GDP比例达5.0%，国家级高新技术企业达7000家以上。新增公办义务教育学位18.7万个，人均预期寿命达84.53岁。

　　十四五交通布局

　　1、国际交通枢纽

　　到2025年，国际客运通航城市或地区达到100个，机场旅客吞吐量达7000万人次，货邮年吞吐量达180万吨。加快构建对外高铁战略通道，增强国家级铁路建设和服务功能。完善港口综合服务功能，促进港城协调发展。

　　①推进机场第三跑道、卫星厅及T4航站楼等建设；推动机场捷运系统规划建设；推进机场东、T4-机场北、石岩枢纽建设。

　　②建设具备国际竞争力的基地航空公司，培育本土全球网络型航空公司；开展旅客全流程数字化应用。

　　③推进深茂铁路（深圳段）、赣深铁路等国家高铁线路建设，启动广深第二高铁的前期研究。

　　④推进大铲湾（二期）建设；落实宝安港区建设工程。

　　2、湾区重要通道

　　推进与粤港澳大湾区城市互联的高快速路、跨江通道、城际轨道、水上客运等通道建设，打造湾区“1小时城际交通圈”。

　　①推进沿江高速二期等联通湾区城市的高快速路网建设。

　　②推进穗深城际线（二期）建设，推动深大城际线（33号线）建成通车，开展深莞增城际、深大城际西延以及深港西部快轨等通道的研究工作，争取深莞增城际设站燕罗。

　　③加密深圳-中山、珠海、香港、澳门游轮班次

　　3、城市内部交通

　　（1）道路交通

　　①开工建设海澜路、湖滨西路等11条干线性主干道路，启动九瑞隧道、根玉大道北延接朝阳路等7条干线性主干道路前期研究。推进新安环路、前进路、创业二路、裕安一路跨海大桥等43条一般性主干道的建设或改造。

　　②升级次支系统，续建、新建次干路95条，启动次干路前期研究13条；续建、新建支路143条，启动支路前期研究16条。

　　③推进海秀路接听海大道（10号桥）、翻身路-玉泉路、前进路-朗山路等14条跨区道路建设。

　　（2）轨道交通

　　①推进轨道12号线、13号线、20号线（一期）建成通车；推动轨道12号线二期、13号线北延等已批轨道线路的开工建设，争取建成通车；

　　②争取轨道9号线西延、15号线、18号线、20号线（二期）纳入五期，开展25号线、26号线、28号线、29号线、20号线衔接东莞R2线、11号线衔接东莞R3线等6条线路的前期研究；

　　③推动会展海洋城云巴示范线L1线建设工程，开展L2线研究工作。

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